Мы должны перевозить свои энергетические и сырьевые ресурсы сами. Если перейти при этом в морском фрахте с контрактов на условиях FOB (за предоставленный транспорт платит покупатель) на CIF (за предоставленный транспорт платит продавец), то мы автоматически положим в бюджет РФ около $100 млрд.
Это стоимость фрахта, который мы обычно отдавали на сторону – перевозчикам под другими флагами. Ключевой вопрос здесь – возникновение национальных перевозчиков и формирование условий для работы национального удобного флага.