Для обновления парка малой авиации на Дальнем Востоке рассматривается вопрос по организации местного производства самолетов

Поиском инвестора для организации производства самолетов для внутренних региональных и местных авиаперевозок займется Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта. Как отметил замглавы Минвостокразвития РФ Артур Ниязметов, в регионе парк воздушных судов устаревает, сейчас есть потребность в постройке 136 самолетов и 46 вертолетов. «Конечно, наилучший вариант - обеспечить регионы продукцией отечественных заводов», – сказал он.

Сегодня уже ведется проектирование малых самолетов. Воздушное судно вместимостью до 9 человек разрабатывается Сибирским научно-исследовательским институтом авиации имени Чаплыгина. Сертификацию самолета планируется завершить через полтора года. По словам Артура Ниязметова, на Дальнем Востоке есть площадки и компетенции для размещения производства подобной техники. Это, например, Комсомольск-на-Амуре, где местный авиазавод осуществляет сборку среднемагистральных самолетов семейства Sukhoi Superjet.

Кроме того, сейчас рассматривается замена устаревающих самолетов большей пассажировместимости на новые Л-410 УВП Е-20 и Ил-114-300. Их планируется приобретать на Уральском заводе гражданской авиации. Замена авиатехники может начаться с 2020 года. Именно тогда на заводе компании МиГ в городе Луховицы начнется серийный выпуск данного типа самолетов.

Автор: Павел Белов