Стартовала Госпрограмма развития ж/д транспорта Белоруссии на 2011–2015 годы

«Документ предусматривает следующие приоритеты: создание новых технологий перевозок грузов и пассажиров, развитие инфраструктуры, обновление подвижного состава, внедрение энергосберегающих технологий, развитие скоростного пассажирского сообщения, развитие собственной базы по модернизации и производству подвижного состава, – сказал в интервью газете «Гудок» заместитель генерального директора Белорусской железной дороги Владимир Балахонов.

В частности, по его словам, в этом году БЖД планирует закупить до 3 тыс. грузовых вагонов, что превысит уровень 2010 года почти в пять раз. До 2015 года планируется закупить 29 электропоездов, 20 дизель-поездов, 24 пассажирских и 30 грузовых электровозов, 49 маневровых и 8 пассажирских тепловозов.

Также в текущем году БЖД реализует проект электропоездов городских линий. Как отметил В. Балахонов, первыми в регулярном режиме в сентябре 2011-го по маршруту Минск – Ждановичи – Беларусь начнут ходить городские поезда, произведенные швейцарской компанией Stadler. Уже прибыло три новых поезда, добавил он.

Кроме программы развития железнодорожного транспорта до 2015 года, в Белоруссии реализуется с перспективой на тот же срок Программа развития логистической системы. «Особое внимание уделяется эффективному использованию потенциала Брестского и Гродненского узлов, – сказал В. Балахонов. – Потребуется модернизация имеющихся грузовых терминалов на станциях Степянка, Колядичи, Центролит, Брест-Северный. На базе унитарного предприятия «БЕЛИНТЕРТРАНС-транспортно-логистический центр» планируется создание разветвлённой национальной логистической сети».