III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Об этом газете "Коммерсантъ" сообщил президент группы Марат Шайдаев. По его словам, новый портовый актив будет введен в эксплуатацию в конце ноября. Бункеровочный комплекс нужен для заправки танкеров, которые вывозят нефть из порта Приморск, и ледоколов, работающих в акватории Финского залива. Мощность бункеровочного комплекса в Приморске превышает 400 тыс. тонн в год. Это примерно треть от бункеровочных мощностей, расположенных в Финском заливе (еще столько же находится в Большом порту Санкт-Петербурга, остальное – в других портах акватории).
В "Сумме" отмечают, что появление собственного бункеровочного комплекса позволит улучшить ситуацию с ледовой проводкой судов в зимний период. В прошлом году ледоколы теряли по несколько дней в неделю, заправляясь в порту Санкт-Петербурга и затем возвращаясь в Приморск. Несмотря на то, что на тот момент в регионе работали почти половина от всех неатомных ледоколов, которые есть у государства (12 из 28), заправочных мощностей не хватало. Это привело к проблемам у заводов Ford и Toyota, которые не могли своевременно получать комплектующие, а "Транснефть" была вынуждена временно приостановить прокачку нефти по Балтийской трубопроводной системе (заканчивается в Приморске).
Поставлять топливо на новый комплекс можно либо морским, либо автомобильным, либо железнодорожным путем. Однако Приморск до сих пор не присоединен к путям общего пользования ОАО "РЖД". "Постановление правительства РФ о выносе грузового движения в направлении порта было подписано в 2006 году. С того момента ни оно, ни два соответствующих поручения президента, подписанных в 2007 году, так и не были выполнены", – напоминает М. Шайдаев, ожидая, что до конца этого года вопрос все же будет решен: проект федерального бюджета, который уже прошел первое чтение, предусматривает, что в уставный капитал РЖД будет внесено 7,5 млрд руб. на создание инфраструктуры, ведущей в Приморск.
