Latvijas dzelzcels построит второй путь на самой загруженной железнодорожной линии Латвии

Об этом сообщила менеджер отдела общественных связей LDz Джоанна Эглитэ, передает Агентство транспортных новостей.

По ее словам, этот путь расположен в наиболее загруженном железнодорожном коридоре Латвии, где при интенсивном движении ощущается нехватка пропускной способности.

«Строительство второй колеи ставит своей целью увеличение мощности участка для обеспечения равномерного и надежного грузопотока к Рижскому порту и более эффективного использования транзитного коридора Восток – Запад», – отметила Д. Эглитэ.

Она добавила, что общая стоимость проекта составляет более 93,412 млн евро. 70% этой суммы предоставляет Фонд выравнивания ЕС, 30% затрат покрывает Latvijas dzelzceļš.

Наша справка:

Государственное акционерное общество Latvijas dzelzceļš («Латвийская железная дорога», LDz) является руководящим предприятием одноименного железнодорожного концерна, в состав которого входят такие зависимые общества, как: AO LatRailNet, ООО LDz Cargo, ООО LDz Infrastruktūra, ООО LDz Ritošā sastāva serviss, ООО LDz Apsardze. У ООО LDz Cargo есть собственное дочернее предприятие – ООО LDz Cargo loģistika, опосредованно подчиненное ГАО Latvijas dzelzceļš.

Компания обслуживает всю железнодорожную сеть Латвии: 2263,3 км путей колеи 1520 мм.