Завтра на Выборгском судостроительном заводе состоится закладка дизельного ледокола для Росморпорта

ФГУП "Росморпорт" планирует использовать ледокол для проводки крупнотоннажных судов в ледовых условиях, буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, оказания помощи судам и выполнения аварийно-спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде, выполнения функций пожарного судна при тушении пожаров на плавучих объектах и других сооружениях. Как сообщили в пресс-службе ФГУП "Росморпорт", контрактный срок окончания строительства ледокола — 2015 год.

Ледокол проекта 21900М — первый в серии из трех линейных ледоколов мощностью около 16 МВт, запланированных к постройке за счет средств федерального бюджета до конца 2015 г.

ФГУП "Росморпорт" сегодня обладает самой крупной в мире группировкой дизельных ледоколов, которые используются для проводок судов в зимнюю навигацию в большинстве российских портов.

Основные характеристики ледокола проекта 21900М:
Длина: 119,4 м;
Ширина: 27,5 м;
Высота борта: 12,4 м;
Осадка: 8,50 м;
Водоизмещение полное: 14 322 т;
Мощность главных ДГ: 4х6750 КВт;
Вертолетная площадка;
Грузовой кран грузоподъемностью 25 т;
Буксирная лебедка – тяговое усилие 120 т;
Экипаж: 35 чел.;
Спецперсонал – 22 чел.