Об этом заявил глава Мининфраструктуры республики Андрей Пивоварский, выступая в Одессе. «В большинстве стран мира стивидорная деятельность является полостью конкурентной, полностью частной. Исключения могут составить отдельные терминалы, где осуществляется перевалка стратегических грузов - к примеру, оборонного характера», - отметил министр.
Как уточнил спикер, в рамках портовой реформы исключена приватизация собственно морских портов – объектов, носящих территориальный характер и включающих в себя стратегическую портовую инфраструктуру. Приватизироваться будут государственные стивидорные компании – субъекты рынка перевалки грузов, дислоцирующиеся на территории портов и использующие государственную инфраструктуру.
Приватизация придаст импульс развитию конкуренции в стивидорном бизнесе, что положительно скажется на рыночной позиции украинских гаваней. По мнению министра, данный шаг положительно скажется как на бизнесе (создаст условия для притока инвестиций), так и на трудовых коллективах отрасли (обеспечит рост заработных плат).
Напомним, государственные стивидорные компании присутствуют и функционируют практически во всех морских портах Украины. На долю данного бизнеса приходится порядка 35% совокупного грузооборота украинских морских гаваней.
Владимир Каткевич