Стоимость строительства Керченского моста увеличится на 3 млрд рублей

Проект железнодорожных подходов разрабатывал петербургский «Ленпромтранспроект» по заказу ФГУП «Крымская железная дорога» (КЖД). ФГУП напрямую подчиняется властям региона, однако оказалось, что документ оказался подготовлен некачественно, сообщает «КоммерсантЪ».

Росжелдор обратился к генеральному подрядчику «Стройгазмонтаж» (СГМ) с предложением провести корректировку. Максимальная стоимость работ с учетом корректировки составит 2,9 млрд руб.

В Министерстве транспорта подтвердили, что необходимость повторных инженерных изысканий вызвана некачественным выполнением работы АО «Ленпромтранспроект», в связи с чем Росжелдор направил обращение в прокуратуру. Повторные изыскания проведет «Стройгазмонтаж».

Представитель «Ленпромтранспроекта» сообщил, что вина за ошибки лежит на субподрядчике. Гендиректор компании Ростислав Шкурко напомнил, что компания получила положительное заключение Главгосэкспертизы в июне 2016 года, а все работы были выполнены качественно, что подтвердила аудиторская проверка.

Инженерные изыскания по геологии на субподряде выполняло ООО «Крымсетьэнергопроект». На основании полученных материалов бурения и лабораторных испытаний были разработаны проектные решения. По результатам контрольного бурения было выявлено, что фактические свойства грунта отличаются от материалов изысканий, выполненных ООО «Крымсетьэнергопроект» и использованных для проектирования. Грунт частично непригоден для возведения насыпи.