Главной причиной роста эксплуатационных издержек в компании считают рост стоимости колесных пар. Все в целом создают дополнительные проблемы для участников договоров лизинга, у которых растут затраты на фоне падения доходности. Данные тренды, а также снижение цен на уголь на мировых рынках приводит к снижению лизинговых покупок полувагонов, отметила М. Беленкова.
Сегодня Газпромбанк Лизинг входит в тройку лидеров в РФ по объему нового бизнеса в сегменте железнодорожной техники (более 15 млрд рублей) по данным РА «Эксперт РА» по итогам первого полугодия 2019 года.