«Из международных крупных линий остался, по сути, один игрок, принимающий к перевозке ограниченную номенклатуру грузов. В перспективе ближайших полутора лет улучшения не предвидится», – сказал он.
По мнению А. Тысячникова, помочь в решении ситуации могут варианты работы тыловых терминалов.
Причальной стенке придется перестраиваться под другую грузовую номенклатуру, отметил А. Тысячников.
Генеральный партнер конференции «Рынок транспортных услуг в условиях санкций» – АО «Уголь-Транс»