Между Стокгольмом и Осло может появиться новая высокоскоростная железнодорожная линия на опорах

Идея вдохновлена китайскими технологиями скоростных магистралей и основана на модели частного финансирования. Предполагается, что поезда по новой линии смогут перевозить до 10 млн пассажиров в год, а срок окупаемости вложений составит около 20 лет. 

Новый проект рассматривается как альтернатива шведской инициативе Oslo–Sthlm 2.55Осло-Стокгольм, направленной на сокращение времени в пути до 2 часов 55 минут. Этот маршрут продвигается муниципалитетами и регионами Швеции и оценивается в 50–75 млрд крон.

Хотя конкретные маршруты и станции бизнесменами пока не озвучены, новый проект предполагает строительство полностью отдельной линии для движения поездов со скоростью до 300 км/ч. Использование эстакад должно сократить потребность в отчуждении земли и упростить экологические согласования.

Министр инфраструктуры Швеции Андреас Карлсон заявил в апреле, что правительство «открыто к новым предложениям». Однако четкой позиции по ни одному из проектов власти пока не заняли.

Авторы инициативы подчеркивают, что проект может повысить транспортную связанность Северной Европы и продемонстрировать технологическое лидерство региона в устойчивых решениях для пассажирских перевозок. В то же время остаются нерешенными вопросы по интеграции проекта с национальными стратегиями развития инфраструктуры и отсутствию межгосударственных соглашений между Швецией и Норвегией.

Автор: Анна Каренина