«Складывается подозрение, что в таком случае и железнодорожная инфраструктура изнашивается быстрее. Ведь если колесо изнашивается быстрее, значит, это касается и рельсов, и верхнего строения путей. Мы этим вопросом задались и подняли его в Российском союзе промышленников и предпринимателей. После чего от лица комитета запрашивали информацию у ученых. К сожалению, от научных организаций ответа так и не получили. Поэтому сейчас сами инициируем работу по изучению влияния инновационного состава на пути необщего пользования», – отметил Н. Цыденов.