Прирост обязан техническим развитием нефтеперерабатывающих мощностей в дальневосточном регионе, в том числе на Комсомольском НПЗ (входит в НК «Роснефть»). В этом году предприятие было подключено к магистральному трубопроводу ВСТО, поставки сырой нефти со временем полностью перешли на новый вид транспорта, что привело к освобождению вагонного парка в более чем 6 тыс. цистерн. В свою очередь, завод стал увеличивать отгрузку готовой продукции на железнодорожный транспорт. Вместе с тем, отмечают в операторских компаниях, из-за увеличения объемов выработки продукта наблюдался рост числа брошенных вагонов в адрес портов и нефтебаз, поскольку перерабатывающие способности грузополучателей не справлялись с ростом объемов поступления груза.