Точность оценки ресурса рельсов возможна при условии глубокой переработки и актуализации действующих норм расчета прочности

Оценка ресурса рельсов с достаточной точностью возможна при условии глубокой переработки и актуализации действующих норм расчета прочности и нормативной базы по содержанию пути и рельсов в разрезе вновь разработанного ГОСТ Р «Железнодорожные технические средства. Общие требования к методам определения ресурса» и в стадии завершения разработки «Железнодорожные технические средства. Управление ресурсом».

Такое мнение в ходе V Международного форума «Транспортная наука: инновационные решения для бизнеса» высказал заведующий отделом АО «ВНИКТИ» Григорий Волохов. По его словам, существуют разные пути исчерпания ресурса рельса, и, соответственно, модели его оценки. На этапе повреждаемости предлагается подход, основанный на двух ветвях кривой усталости от воздействия амплитуд номинальных напряжений, дающий всегда конечную оценку ресурса. На этапе исчерпания ресурса живучести предлагается оценивать ресурс рельса по наиболее характерному дефекту, выявляемому в эксплуатации.

Автор: Оксана Перепелица

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.