«Для того чтобы обеспечить возможности государства в грузовых перевозках, мы постоянно работаем над модернизацией нашей железной дороги. Об объемах финансирования строительства новой ветки пока говорить рано. Для начала нужно согласовать проект, над которым сейчас работаем», – рассказал А. Хворостов.
Однако расширение железной дороги, как выяснилось, устраивает далеко не всех хабаровчан. Напомним, с недавнего времени в пассажирских поездах ДВЖД вместо двух машинистов ездит только один. Большая часть локомотивов оборудована специальными приборами, которые позволяют водить составы в автоматическом режиме, а в будущем по Дальнему Востоку будут ездить беспилотные поезда.