По его словам, этот показатель в 2017 году составил 2135 млрд т-км брутто в сутки, а за 9 месяцев текущего года – 2142 млрд т-км брутто в сутки.
Повысить эффективность работы парка намечено за счет использования машин более совершенной конструкции.
Сейчас у ОАО "РЖД" есть вопросы к машиностроителям. Сформированы требования к новым локомотивам, поступающим на сеть. В частности, у них должны быть снижены расходы на 10–12%.
Кроме того, тепловозы и электровозы должны быть сконструированы по модульным принципам, отвечать требованиям по унификации, а также быть пригодными для вождения тяжеловесных поездов и установки в составах с распределенной тягой. Предполагается применять трех- и четырехосные тележки и снижать секционность локомотивов.