Для идентификации подвижного состава, курсирующего по сети железных дорог, будут использовать радиочастотные метки. А исключить контрафакт при ремонте вагонов поможет маркировка комплектующих узлов и деталей с использованием 2D-кодов.
При этом планируется создать базу данных всего парка вагонов и комплектующих узлов на платформе независимого оператора. Управлять ею, по словам Е. Семенова, будет интеллектуальная система с использованием технологии блокчейн. Все это станет частью проекта цифровой железной дороги.
Автор: Тамара Андреева
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.