Доля расходов авиакомпаний на керосин внутри России почти не поменялась

«В структуре затрат авиакомпаний доля расходов на керосин на воздушных внутренних линиях практически не изменилась», – сказали в службе.

ФАС отметила, что изменение биржевой стоимости авиакеросина с 9 января по 20 августа составило 1,1%, а это ниже уровня инфляции. Служба также напомнила, что для снижения волатильности конечной цены авиакеросина в России есть меры поддержки потребителей – эксплуатантов воздушных судов. «Также предусмотрен демпфер и возвратные акцизы из бюджета для авиакомпаний, которые закупают авиакеросин. Для авиаперевозок в Дальневосточный федеральный округ реализуются программы субсидирования», – добавили в службе.

При этом ФАС обратила внимание, что конечная стоимость авиакеросина для авиакомпаний с учетом всех возвратных акцизов составила в июле 59 929 рублей за тонну. «Это позволяет сдерживать рост цен на другие услуги авиакомпаний», – подчеркнули в службе.

Ранее газета «Известия» со ссылкой на авиаперевозчиков сообщила, что резкий рост цен на авиакеросин может привести к таким последствиям, как риск его локального дефицита и даже доступность перелетов.