III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
В распоряжении указывается, что максимальная этажность для жилой застройки – 32 этажа, для общественно-деловой – не установлена. Максимальный процент застройки в границах земельного участка – жилой 40% и 60% общественно-деловой.
Кроме того, на территории бывшего аэропорта появятся 10 детсадов на 250 мест и 5 школ на 1500 мест, четыре поликлиники, в том числе стоматологическая и детская, подстанция скорой медицинской помощи.
Согласно плану, на территории бывшего аэропорта расположится правительственный квартал, включающий несколько административных зданий, в том числе здание Государственного архива Ростовской области и Ростовского государственного театра кукол им. Былкова. Также проект предусматривает размещение двух библиотек, Центра культурного развития, двух храмов, концертного и выставочного залов.
Напомним, что старый аэропорт Ростова-на-Дону был закрыт в декабре 2017 года, когда свою работу начал международный аэропорт Платов (входит в холдинг «Аэропорты регионов»). Это первый в современной истории России аэропорт-миллионник федерального значения, построенный с нуля в чистом поле. Изначально проект именовался «Южный». Его строительство обошлось в 47 млрд руб., 19 млрд из которых вложила ГК «Ренова» Виктора Вексельберга. Отметим, что ООО «Аэро-Сити» на 100% принадлежит компании «РостовАэроИнвест», которая владеет новым аэропортом.
С тех пор велись споры о том, как именно приспособить землю старого аэропорта, находящуюся в черте города и окруженную жилыми районами. Было представлено несколько предложений и проектов, а сумма реализации росла. Судебные споры за имущество старого аэропорта растянулись на несколько лет.
В феврале 2018 года на Российском инвестиционном форуме в Сочи ГК «Кортрос» (входит в холдинг «Ренова») представила проект реновации территории старого аэропорта Ростова. По замыслу, комплексная застройка позволила бы органично интегрировать территорию аэропорта в городскую среду. Тогда этот проект называли уникальным, так как примеров создания городской среды на месте старых аэропортов в мире было не больше десяти (на тот момент). Но тогда объем инвестиций, которые планируется вложить в создание жилого района, составлял более 150 млрд руб.
В региональном минстрое заявляли, что в новом районе смогут жить около 100 тыс. человек и это действительно будет один из крупнейших новых районов города. Власти рассматривали как среднеэтажное, так и высотное строительство и создание коттеджного поселка.
Уже в апреле 2018 года объем инвестиций на месте старого аэропорта Ростова вырос на 54 млрд руб. Ростовские власти заявляли о том, что на территории в 350 га будут построены жилые дома и объекты социальной и коммерческой инфраструктуры: 18 детских садов на 4,5 тыс. мест, 8 школ на 9,6 тыс. мест, медицинский центр, 6 поликлиник, 6 спортивных комплексов, а также спортивно-деловой и торговый комплексы.
Более того, также сообщалось, что на территории старого аэропорта появится правительственный квартал (куда переберутся сотрудники правительства Ростовской области, администрация города, арбитражные судьи и налоговая инспекция). Таким образом, передислокация ряда административных объектов позволила бы разгрузить старый центр города. Проект высотного здания был предложен французскими архитекторами.
Но осенью 2018 года губернатор отказался отдать без торгов землю старого аэропорта. А в сентябре 2019 года администрация Ростова разрешила компании «Аэро-Сити» подготовить документацию по планировке территории. В феврале 2020-го глава администрации города Алексей Логвиненко заявил, что застройка территории старого аэропорта позволит ввести в эксплуатацию 1,6 млн кв. м жилья. Чиновники уточняли, что к реализации проекта планируется приступить в 2021 году. Застройку территории в рамках первого этапа власти рассчитывают завершить в 2029-м.
В марте прошлого года правительство Ростовской области и ДОМ.РФ (финансовый институт развития в жилищной сфере, созданный в 1997 году постановлением правительства РФ для содействия проведению жилищной политики. – Прим. авт.) подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому строительство объектов инфраструктуры проекта комплексной застройки территории бывшего аэропорта будет профинансировано за счет механизма инфраструктурных облигаций. Согласно подписанному документу, на строительство инженерной, транспортной, социальной и общегородской инфраструктуры на месте старого аэропорта планируется привлечь 8 млрд руб.
Напомним, что 11 аэропортов страны, в том числе ростовский Платов, закрыты с 24 февраля. По данным регионального правительства, в I квартале 2022 года в Платове было отменено более 1,5 тыс. рейсов. Пассажиропоток аэропорта снизился на 25% к прошлому году, а объем грузов, обработанных в аэропорту, – на 48%.
