III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Начиная рассказ о будущем железной дороги в РФ, президент обратился к теме ВСМ. Он отметил, что первый маршрут – между Москвой и Петербургом – пройдет через Тверь и Великий Новгород. К слову, сегодня же вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил, что запустить движение поездов на высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург реально в течение пяти лет.
Позднее магистраль планируется прокладывать до Казани, Урала, Ростова-на-Дону, Черноморского побережья, Минска.
В планах – продолжение модернизации центрального транспортного узла: «Московские центральные диаметры станут основой, чтобы соединить современными скоростными маршрутами столичный регион с Ярославской, Тверской, Калужской, Владимирской и другими областями».
Развитие железных дорог упоминалось в связке с портовыми мощностями. Так, планируемое наращивание пропускной способности железных дорог в южном направлении позволит использовать мощности портов Азовского и Черного морей. А запуск третьего этапа расширения Восточного полигона даст толчок для развития портов Ванино и Советская Гавань.
«До 2030 года их пропускная способность [портов Восточного полигона] возрастет с 173 до 210 млн тонн в год», – добавил президент.
По-прежнему уделять много внимания государство планирует Северному морскому пути: «В прошлом году по нему прошло 36 млн тонн груза. Это в пять раз больше рекордного показателя во времена Советского Союза».
Обещания в целом уже звучали и раньше: обеспечение круглогодичной навигации, увеличение оборотов северных портов, наращивание арктического флота.
«В начале этого года на Балтийском заводе заложен новый атомный ледокол «Ленинград», – прокомментировал В. Путин. – В следующем году заложим еще один корабль такого класса – «Сталинград». А на Дальневосточной верфи «Звезда» строится ледокол нового поколения «Лидер», вдвое большей мощности. На базе наших отечественных верфей планируем существенно обновить торговый флот – танкеры, газовозы, контейнеровозы. Это позволит российскому бизнесу выстраивать эффективные торговые потоки в условиях меняющейся логистики, кардинальных перемен глобальной экономики».
О развитии внутренних водных путей прозвучал и еще один тезис – о необходимости модернизировать их опорную сеть и «за счет этого обеспечить дополнительные экономические эффекты – в области развития туризма, промышленности».
Для развития международного транспортного сообщения, добавил президент, необходимо обратить внимание на очереди на пограничных пунктах пропуска. По его словам, остро эта проблема стоит на Дальнем Востоке: время ожидания практически каждого водителя грузовых фур оборачивается несколькими часами:
«Перед коллегами из Минтранса стоит конкретная задача – типовое время досмотра грузового транспорта на границе не должно превышать 10 минут. Такие требования важны и для ритмичной работы транспортного коридора Север – Юг, который свяжет Россию со странами Ближнего Востока и Азии. Его основой станут не только автомобильные маршруты, но и бесшовное железнодорожное сообщение на всем протяжении от наших портов на Балтике и Баренцевом море до побережья Персидского залива и Индийского океана».
Продлить М-12, построить дорогу до Сочи
Одно из важнейших заявлений – продление автомобильной трассы М-12. Она уже действует от Москвы до Казани, В 2024 году магистраль продлят до Екатеринбурга, а в 2025-м – до Тюмени.
«В перспективе современный и безопасный маршрут пройдет через всю страну – до Владивостока», – отметил президент.
По его словам, в порядок приведены федеральные трассы и практически 85% дорог в крупных агломерациях. В последующие годы акцент планируется сделать на региональных дорогах. За шесть лет в России также собираются построить более 50 обходов городов.
Новый значимый проект – строительство трассы Джубга – Сочи, которая призвана сократить время в пути от трассы М-4 до Сочи в 4 раза, или до полутора часов. Этот проект должен помочь развитию Черноморского побережья, но его нужно проработать:
«Это сложный и капиталоемкий проект, там одни сплошные тоннели и мосты. Дорогой проект. Но тем не менее прошу правительство предоставить схему его финансирования».
Говоря о мерах поддержки муниципалитетов, В. Путин объявил также о деньгах на обновление общественного транспорта – на это выделят 150 млрд рублей. До 2030 года субъекты РФ должны получить около 40 тысяч автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов.
Дополнительно 66 млрд рублей планируется выделить на закупку школьных автобусов. Транспортная техника должна быть российского производства.
«Сложная задача» авиации
Авиаперелеты должны стать доступнее, а авиационная мобильность россиян – повыситься, обещает президент. Планируется, что к 2030 году интенсивность авиасообщения вырастет в полтора раза к уровню прошлого года, для чего будет ускорено развитие внутри- и межрегионального воздушного сообщения:
«Здесь перед правительством стоит конкретная задача – за шесть лет провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов. Это больше трети аэропортной сети России».
На эти цели хотят направить не менее 250 млрд рублей. Предстоит обновить и воздушный парк авиакомпаний – за счет отечественных самолетов.
«Они должны отвечать всем современным требованиям по качеству, удобству и безопасности. Сложная задача. Покупали слишком много за границей авиационного транспорта, а свои производства не развивали», – резюмировал В. Путин.
И немного про туризм
Говорил президент и про отдых в России. Так, по его словам, к 2030 году турпоток в РФ должен удвоиться, достигнув 140 млн человек в год. «При этом вклад туризма в ВВП России также вырастет вдвое – до 5%». Рост дадут такие туристические центры, как Алтай, Камчатка, Кузбасс, Северный Кавказ, Карелия, Русский Север.
Упор планируется сделать на экопроекты: заявлено, что во всех нацпарках создадут инфраструктуру экологического туризма – экотропы, пешие туристические маршруты, в том числе маршруты выходного дня для школьников, площадки отдыха, музеи, визит-центры.
Новая инфраструктура появится и вблизи водных объектов: среди крупных проектов – «круглосуточный курорт» на озере Байкал, который должны открыть до 2030 года.
«Важно придерживаться принципа «ноль загрязнения», то есть полного отсутствия отходов и неочищенных стоков в озеро. Строительство байкальского курорта станет частью крупного проекта – «Курорты пяти морей»», – сказал В. Путин.
Также в планах открытие современных гостиничных комплексов на побережьях Каспия, Балтики, Азовского, Черного и Японского морей.
Напомним, что в начале 2024 года появилась информация, что правительство обсуждает новый национальный проект «Транспорт» – он должен быть разработан в ближайшие 4–5 месяцев. Конкретно о нем в послании 29 февраля не говорилось, но почитать о документе можно в нашем отдельном материале..
