Дальневосточные порты не справляются с наплывом грузов

Такое мнение выразила руководитель отдела по работе с клиентами и развитию бизнеса международной транспортной компании Novelco Виктория Зверева. Говоря о контейнерном сервисе, она отметила, что связано сложившееся положение вещей с низкой контейнеризацией.

«Мы привыкли тащить грузы с Запада, нам было очень комфортно. Владивосток не был настолько загружен, но когда ввели санкции – все ринулись туда, где есть возможность хотя бы эти грузы получить», – рассказала В. Зверева.

Проблема низкой контейнеризации возникла из-за нехватки портовой инфраструктуры. Также имеют отношение и нехватка железнодорожных путей, фитинговых платформ, тыловых терминалов, сухих портов, недостатки автодорожной структуры.

«Мы страна-экспортер. Экспортируем в основном мы в полувагонах и крытых вагонах, а импортируем в контейнерах. У нас нехватка фитингов, чтобы просто вывезти эти грузы. В 2023–2024 годах суда стояли на рейде и не могли просто разгрузить контейнеры, потому что мы не могли их вывезти», – подчеркнула руководитель.

Несмотря на трудности, В. Зверева добавила, что контейнерные перевозки не становятся менее востребованными.

Автор: Анастасия Реккаро