Для создания логистической инфраструктуры за рубежом частному бизнесу нужна поддержка от государства

По ее словам, без зарубежного партнерства значимого баланса в мировой торговле России не обеспечить.

Сегодня много говорится о намерениях российского бизнеса вкладываться в логистическую инфраструктуру за рубежом, но при сегодняшней ставке ЦБ делать это сложно.

«Наши партнеры в Китае, Индии, Малайзии, ОАЭ и в африканских странах готовы предоставить какие-либо возможности по развитию собственной инфраструктуры. Но с точки зрения CAPEX это очень затратно, один бизнес не потянет. Конечно, нельзя не учитывать какие-то политические риски, которые опять же со стороны государства должны быть как-то минимизированы для бизнеса. Что имеется в виду: гарантия инвестиционных вложений в каком-то виде должна присутствовать как, собственно, у наших иностранных партнеров в нашей стране, так и у российских операторов в зарубежных государствах», – рассказала Е. Ляхова.

Кроме того, пока не решены вопросы с трансграничными расчетами. «Мы их пока решаем с Центральным банком, но они полностью не минимизированы. Пробелы в получении выручки от уже совершенных операций по-прежнему остались, и без помощи государства бизнесу не обойтись», – заявила генеральный директор УК «Дело».

Автор: Павел Белов