«В этом году из-за дисбаланса дальневосточные порты немного потеряли свою долю в контейнерах», – констатировала она.
Оптимальным решением видится дальнейшее развитие практики погрузки контейнеров с импортом в полувагоны. Если в прошлом году Владивостокский порт в среднем отправлял 6 контейнерных поездов из полувагонов в месяц, то в текущем – 24 состава ежемесячно. При этом последние 2–3 месяца отправляется до 40 маршрутов.
«Примерно 25% всего контейнерного груза мы грузим в полувагоны», – проинформировала Е. Казарина.