Для обеспечения роста транзита китайской стороной был предпринят ряд мер по оптимизации перевозочного процесса. К примеру, погрузка контейнеров в Суйфэньхэ производится прямо на российской колее (станция располагают путями совмещенной колеи 1520/1435 мм). Это позволило освободиться от перегрузки в Гродеково. Время перегрузки контейнера в Суйфэньхэ сократилось до 4 ч.
В области трансграничной логистики скрыт большой потенциал, ранее заявлял зампред правительства соседней с Приморьем китайской провинции Хэйлунцзян Хайтао Ли. «Из Харбина через Суйфэньхэ и далее через приморские порты интермодальные маршруты могут выйти в Корею, Японию и юго-восточные провинции Китая», – отметил он.