Коридор Север – Юг и СМП надо скоординировать с внутрироссийскими маршрутами

«Большая часть грузов для экспорта у нас зарождается в центральной части страны, в Сибири и на Урале, а «точки входа» на международные маршруты находятся на юге и на востоке. Поэтому необходимо, кроме уже принимаемых решений по расширению Восточного полигона РЖД, увеличению плотности автомобильных дорог в восточной части России, также и координация внутрирегиональной инфраструктуры с проектами перспективных международных транспортных коридоров, в первую очередь Север – Юг и Северный морской путь», – сказал Цыбульский.

По словам губернатора, логистические ограничения при переориентации экспортных потоков на новые рынки дружественных стран требуют выстраивания новых маршрутов и донастройку необходимой логистической и товаропроводящей инфраструктуры, расшивку узких мест и обеспечение сквозного логистического сервиса до целевых рынков.

«Нужно поработать над обеспечением транспортной связанности от первого до последнего километра, по которому следует экспортный груз», – отметил он.