На российской стороне запроектирован 4-уровневый пассажирский терминал площадью 26 тыс. кв. м. Пункт пропуска рассчитан на прием 2,5 млн пассажиров ежегодно.
Согласно проектной мощности, канатная дорога длиной 976 м будет состоять из двух параллельно расположенных секций и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. По канатам над Амуром будут ходить гондолы вместимостью 110 пассажиров. Интервал между рейсами не превысит 12–15 минут.