III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Появление на западном берегу Кольского залива порта Лавна — специализированного угольного терминала — позволяет нам этот вопрос решать, замещая восточный берег другими грузами. Там и сейчас переваливается часть удобрений, железорудный концентрат. Одна из перспектив, по нашему мнению, это все, что касается контейнерных перевозок», — сказал Чибис.
Он добавил, что региональные власти сейчас прорабатывают вопрос замещения сыпучих грузов и разрабатывают специализированные меры поддержки для привлечения новых грузов, в частности льготы на провоз по железной дороге для отдельных их видов. «Мы делаем все не спеша, чтобы с одной стороны не нарушить работу порта, но и убрать уголь из центра города. Это значимый вопрос для мурманчан, и я получил поддержку президента России, когда озвучил ему в ходе нашей встречи эту тему», — отметил Чибис.
О перевалке угля в Мурманске
Перегрузка угля в порту Мурманска осуществляется со времен СССР и до сих пор выполняется открытым грейферным способом. Мурманский морской торговый порт использует технологии, направленные на снижение негативных экологических последствий перегрузки, поскольку расстояние до ближайших жилых домов всего порядка 180 метров. Как ожидается, перенос перевалки угля в течение 3-5 лет в строящийся на западном берегу Кольского залива порт Лавна (это якорный проект Мурманского транспортного узла, на котором перевалка будет осуществляться полностью закрытым способом) позволит исключить влияние угольной пыли на жилые дома. Терминал находится в завершающей стадии строительства и планируется, что будет запущен в работу до конца 2024 года.
Морской порт Мурманска — единственный глубоководный опорный порт российской Арктики, входит в пятерку крупнейших портов России по объемам перевалки грузов — объем грузооборота 58 млн тонн за 2023 год. Порядка 30% грузооборота приходится на перегрузку насыпных грузов (уголь, кокс).
