«Мы пока не поднимали эту тему, но это следующая тематика, которой мы планируем очень плотно заняться. Потому что число происшествий с участием электровелосипедов тоже неуклонно растет», – сказал сенатор.
А. Шейкин напомнил, что «Верховный суд России неоднократно высказывался по поводу электровелосипедов и самокатов, мощность которых превышает 250 Вт». «Он четко разъясняет, что такое транспортное средство является мопедом. А для мопеда другие правила: необходимы права категории «М», передвигаться мопед может только по проезжей части в крайней правой полосе. В подавляющем большинстве случаев, к сожалению, курьеры используют средства передвижения, которые обладают большей мощностью. Иногда даже покупая СИМ или электровелосипед меньшей мощности, его модернизируют, увеличивая мощность», – сказал парламентарий.
Он убежден, что такие правонарушения требуют повышенного контроля. В частности, отметил сенатор, необходимо, чтобы такие транспортные средства обладали номерными знаками. «Я считаю, что службы доставки должны на постоянной основе проводить учет таких транспортных средств, проверять курьеров на наличие прав. Все средства передвижения должны быть оснащены устройствами, определяющими скорость и место передвижения. Важно использовать ограничения скоростных режимов на тротуарах, в парках и в местах скопления большого количества людей», – сказал А. Шейкин.
Зампред Совета по цифровизации также отметил, что службы доставки должны следить за соблюдением курьерами правил дорожного движения и в случае их нарушения самостоятельно привлекать к ответственности внутри организации.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
