АЕБ попросила обнулить плату для газомоторных грузовиков свыше 12 тонн в рамках системы Платон

В письме отмечается, что льгота не принимается из-за отсутствия источника компенсации выпадающих доходов для оператора "Платона", сумму которых ассоциация оценивает в 300 млн руб. ежегодно.

В октябре ТАСС сообщал, что Российское газовое общество направило в правительство законопроект, предполагающий право бесплатного проезда по платным трассам для монотопливных газомоторных автомобилей. Тогда же говорилось о том, что от платы за пользование федеральными дорогами могут быть освобождены газомоторные грузовики. В Российском газовом обществе подготовили еще два дополнительных законопроекта, также сообщал ТАСС. Согласно первому, допускается предоставление в аренду без проведения торгов земельного участка юридическому лицу для размещения газомоторных автозаправочных станций, а также для размещения объектов по производству СПГ. Во втором законопроекте речь идет о дополнительном информировании потребителей об энергоэффективности транспортных средств на газомоторном топливе и организации выставок такого транспорта.

Ранее, напоминает издание, Scania в письме к главе совета директоров "Газпрома" Виктору Зубкову отметила, что поддержка газомоторных грузовиков очень эффективна, а ощутимого снижения поступлений для оператора "Платона" нет.

В РТИТС (операторе системы "Платон") "Ъ" рассказали, что в случае принятия решения об обнулении платы на государственном уровне компания начнет прорабатывать технические нюансы. В Минпромторге идею поддерживают, отмечая, что вопросы взимания платы в системе "Платон" относятся к компетенции Минтранса. В Минтрансе сообщили, что не поддерживают идею, пишет "Ъ".

Участники рынка (собеседники газеты) отмечают, что высокая стоимость техники будет сдерживать рост покупки газовых грузовиков, также этому будет способствовать и недостаточное число газовых заправок.