Автоперевозчики жалуются на растущие неплатежи

Так, количество претензий со стороны перевозчиков на неоплату перевозок выросло в марте на 15,2%, в апреле – на 27,9% к аналогичным месяцам 2019 года, а среднесуточная отсрочка платежа, как рассказали в проекте "Прозрачная логистика", достигла 60 рабочих дней.

В связи со сложившейся ситуацией отраслевая ассоциация обратилась в Госдуму с просьбой законодательно ограничить 15 днями максимальный срок отсрочки оплаты уже осуществленных грузоперевозок, по которым нет претензий к качеству, уточняется в сообщении.

В наибольшей степени данная проблема коснулась малого и среднего бизнеса. Крупные компании также отмечают рост обращений за отсрочкой, однако со снятием ограничений ситуация, как пишет "Ъ", меняется в лучшую сторону.

Как отмечают специалисты, действенными мерами господдержки в сложившейся ситуации могли бы стать снижение кредитной ставки и регламентация сроков платежей, но при этом период отсрочки платежа от отрасли к отрасли должен быть дифференцирован.