В этом году против Boeing уже был выдвинут ряд обвинений в том, что компания использовала списанные детали. М. Мейерс утверждает, что нарушения, свидетелями которых он был, были преднамеренными, организованными и направленными на то, чтобы не отставать от жестких производственных графиков.
По словам М. Мейерса, начиная с начала 2000-х годов около 50 000 деталей таким образом были использованы для изготовления самолетов. Речь идет как о мелких деталях, таких как винты, так и о более сложных узлах, таких как закрылки.
По словам М. Мейерса, практика использования неутвержденных деталей на сборочных линиях продолжается.
Автор: Анна Каренина
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.