Дальнему Востоку не хватает круизных судов

«Здесь важно, чтобы за этим шагом увидели лес. Лес заключается в том, что нет своих судов, никогда не строили, компетенций не было. Но с чего-то надо начинать, – отметил чиновник. – Хотя бы позволить нашим компаниям купить иностранные суда, отделать их и возить наших граждан, в том числе выходить за рубеж – это также важная задача».

По его словам, сейчас анализируются механизмы действующих преференциальных режимов, которые могли бы помочь в развитии круизного туризма на Дальнем Востоке и в Арктике.
Кроме того, активизации туристской деятельности должна способствовать возможность предоставления земельных участков на территориях Арктической зоны РФ размером до 1 гектара. «До 30% [взятой в аренду] земли там берется для туристических проектов вне зависимости от направлений. Это строительство мини-отелей, глэмпингов и т.п.», - сказал П. Волков.

Как проинформировал замдиректора департамента госполитики и регулирования в сфере развития особо охраняемых природных территорий Минприроды РФ Алексей Тихненко, для осуществления круизных туров сейчас используются научно-исследовательские суда. В частности, теплоход «Профессор Хромов» задействован на маршрутах, связывающих Сахалин, Камчатку, Чукотку.

Автор: Павел Белов