По словам Д. Барышникова, их компания намерена на действующих вертолетных маршрутах постепенно переходить на сегмент конвертопланов. Они используют аэродинамику крыла и гибридные силовые установки, позволяющие снижать расходы на межремонтные ресурсы двигателей.
При этом в «предпоследней миле» «Почта России» сегодня смотрит на классические мультироторы, которые имеют ограничения по дальности полетов, по аккумуляторам и т. д. В свою очередь, на «средней миле» компания по-прежнему ориентирована на самолетные виды доставки.
Автор: Степан Ратников
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.