В итоге емкость единовременного хранения грузового двора возрастет до 900 TEU, а перерабатывающая способность комплекса – до 274 TEU в сутки. На контейнерной площадке появится возможность формировать до двух полноценных маршрутных поездов среднесуточно.
Идея реконструкции продиктована планами по привлечению на ст. Первая Речка контейнерного потока с терминалов Владивостокского узла в условиях их высокой загруженности. Из портов перевозки контейнеров до станции погрузки будут осуществляться автотранспортом, а далее поездными маршрутами следовать в западные регионы России.