Железнодорожная логистика позволит минимизировать эту проблему. На терминале, который сможет обрабатывать вагоны-цистерны, предусмотрена эстакада для перегруза топлива на автотранспорт. Автобензовозы теперь будут проходить меньшее расстояние в пути следования.
Благодаря этому также снизится нагрузка на автомобильные трассы. В свою очередь, островная магистраль получит дополнительный объем перевозки. В 2022 году в Сахалинском регионе ДВЖД было погружено 44 тыс. т нефти и нефтепродуктов – на 10,7% больше, чем в 2021-м.