В. Марков отметил, что импорт вырос на 14%, перевозки во внутрироссийском сообщении увеличились на 3,5%, экспорт снизился на 4%.
«Что касается ключевых драйверов падения, это, безусловно, транзит, он падает на 19%, и определенное снижение показывают экспортные перевозки. Ключевая причина, как мы говорили, – это возможности Восточного полигона по вывозу экспортных грузов», – сказал он.
По итогу года, по словам В. Маркова, контейнерный рынок будет на уровне прошлого года – около 6,5–6,6 млн ДФЭ.