Переход Находкинского морского торгового порта на альтернативный способ выгрузки обойдется в более чем 3,5 млрд руб.

Как сообщила пресс-служба НМТП, в настоящее время подрядчик приступил к земельным работам под устройство фундамента здания для вагоноопрокидывателя. Помимо последнего, будут построены конвейерные линии, которые позволят перевести выгрузку угля из вагонов в крытое помещение, оснащенное системой аспирации.

Переход на новую технологию обработки подвижного состава улучшит сохранность вагонного парка. По данным Дальневосточной железной дороги, в 2019 году в Находкинском МТП было повреждено более 16 тыс. вагонов. Как показывает практика, у стивидоров, имеющих вагоноопрокидыватели, повреждаемость вагонного парка минимальна по сравнению с предприятиями, которые осуществляют обработку подвижного состава крановой, грейферной техникой. Кроме того, создание закрытого участка выгрузки угля из вагонов позволит значительно снизить уровень шума в зоне разгрузки, а также сократить пыление при перевалке грузов.

Автор: Павел Белов