Как и другие участники рынка, он отмечает: для того чтобы успеть получить товар к Новому году, его уже пора закупать. С середины ноября начинается горячий сезон, и риск недоставки товаров будет как никогда высок.
«Причинами задержек при поставках из Китая является слабая пропуская способность погранпереходов и портов из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19 в Китае. Также из-за высокой стоимости авиадоставок дополнительный товаропоток переходит на автомобильный транспорт, что также нагружает инфраструктуру», – комментирует И. Головко.
По словам участников рынка, спрогнозировать дальнейшее развитие ситуации крайне сложно: в таких условиях большинство компаний решают задачи в ручном режиме.