По словам заместителя генерального директора ОАО «РЖД», начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Алексея Шило, такие перевозки ранее осуществлялись на сети РЖД. А сейчас они допустимы на железных дорогах 24 государств.
«Но это не самое технологически взвешенное решение», – уточнил А. Шило.
Его можно рассматривать как антикризисную меру. А с точки зрения системных решений тут пока есть только риски.
Прежде всего, по мнению А. Шило, необходимо точно убедиться, что перевозки контейнеров в полувагонах безопасны.
Также следует понять, добавит ли такое решение дополнительные объемы контейнеров не сеть или только приведет к перетоку грузов между различными операторами. В последнем случае можно предположить, что решение выглядит малоцелесообразным.