Стратегия развития транспортного комплекса Китая на 2021–2035 гг. формулирует пять целей для железных дорог

План был представлен на пресс-конференции 1 марта в Государственном совете, в которой принял участие директор Национальной железнодорожной администрации Лю Чжэньфан.

Первой целью определено стимулировать инновации за счет реформирования индустрии железнодорожных перевозок. В этом контексте речь идет о расширенном внедрении технологий «Интернет+» и «Интернет вещей+», 5G, BB.

Вторая цель – улучшение интеграции железнодорожного транспорта с другими видами транспорта. Достижение этой цели потребует развития сети мультимодальных терминалов, улучшения интеграции с автомобильным, морским и воздушным транспортом, оптимизации и корректировки маршрутов для сокращения расстояний в узлах стыковки видов транспорта.

Третья цель – повышение качества услуг железнодорожных перевозок. Здесь речь идет о создании высокоэффективной системы межрегиональных скоростных пассажирских перевозок на основе сети высокоскоростных железных дорог, запуске высокоскоростных грузовых перевозок, а также развитии сервиса рефрижераторных грузовых перевозок, улучшении товарообмена между городом и деревней и создании новых актуальных логистических продуктов с опорой на железнодорожный транспорт.

Четвертая цель – повышение безопасности и экологичности железнодорожных перевозок, снижение уровня выбросов углерода через повышение безопасности и надежности инфраструктуры, внедрение интеллектуальных решений и стандартизацию оборудования в условиях комплексного и скоординированного управления отраслью.

Пятая цель – развитие качественного сервиса международных перевозок через развитие взаимодействия с операторами железнодорожной инфраструктуры соседних стран, форсированное создание транспортных коридоров, повышение качества и эффективности сухопутных сервисов, связывающих Китай с Европой.

Согласно новому стратегическому плану, протяженность сети высокоскоростных железных дорог в стране должна к 2035 году достичь 70 тыс. км, конвенциональной сети – 130 тыс. км. Развитие сети предполагается в значительной степени сконцентрировать на районах Цзинцзиньцзи, дельты реки Янцзы, регионе Большого залива и агломерации Чунцин – Чэнду.

План также предусматривает расширение внедрения технологии маглев на маршрутах, связывающих между собой крупные города. В настоящее время в стране идет строительство двух высокоскоростных магнитных дорог и двух, рассчитанных на низкоскоростное сообщение, и еще целый ряд проектов находятся на этапе проектирования.