Следует учитывать, что Китай стремится развивать и маршруты, конкурентные тем, что проложены по железным дорогам через Россию. Например, это коридор Ланьчжоу – Ташкент. Он идет в обход не только Транссиба, но и Казахстана. Причем на этом маршруте Китай планирует обеспечить достройку 200 км дороги в Киргизии.
Соответственно в РФ должны предоставлять качественные услуги для отправителей транзита. Для этого осуществляется ряд проектов.
В частности, развивается проект одного окна для экспортеров – функционального центра, в том числе обеспечивающего доступ к ряду цифровых услуг. Проект пока в стадии пилотного этапа.