Власти Сахалина предлагают Минтрансу увеличить срок действия приказа о субсидированных авиамаршрутах

По мнению В. Лимаренко, выстраивать работу в области субсидированных перелетов по социально значимым маршрутам необходимо как минимум на 3–5 лет. А приказ Росавиации охватывает период только в 1 год. «Краткосрочные договоры не позволяют авиакомпаниям увеличивать и обновлять авиапарк, готовить пилотов и технический персонал. Поэтому срок действия документа необходимо продлить», – считает губернатор.

Еще один проблемный вопрос – необходимость выделения федерального финансирования на субсидирование внутрирегиональных авиаперевозок. В частности, единые тарифы для сахалинцев и курильчан обеспечиваются сегодня за счет средств областной казны. Федеральные субсидии позволят высвободить средства сахалинского бюджета и направить их на решение других первоочередных для жителей вопросов.

Сейчас в островном регионе ведется работа по расширению сети внутриобластных и межрегиональных авиамаршрутов. Возобновились рейсы из Южно-Сахалинска в Шахтерск и Ноглики. Впервые было запущено вертолетное сообщение на Курилах, соединившее Итуруп, Кунашир и Шикотан. У региона есть планы по развитию малой авиации и восстановлению сети советских аэродромов. Тогда станут возможны перелеты в Тымовский, Александровск-Сахалинский и другие районы Сахалинской области.

Автор: Павел Белов