За счет перераспределения трафика на М-12 количество ДТП со смертельным исходом в коридоре между Москвой и Казанью ‎к 2030 году сократится в 3–5 раз

В настоящее время трассу М-12 Москва – Казань предлагают официально внести в перечень дорог федерального значения. Соответствующее постановление правительства с 16 декабря находится на стадии общественного обсуждения. По сути, это означает начало практической реализации проекта. 

В соответствии с резолюцией премьер-министра России Дмитрия Медведева от 30.10.2019 г. № ДМ-П9-9403, а также в целях повышения безопасности дорожного движения, снижения аварийности и смертности в результате ДТП, достижения максимального социально-экономического эффекта одобрена реализация проекта, которая предполагает следующие этапы строительства дороги: в период с 2020 по 2024 год – строительство участка Москва – Владимир ‎(145,5 км) и участка Канаш – Шали (142,8 км); в период с 2021 по 2025 год – строительство участка Владимир – Арзамас ‎(267 км); в период с 2022 по 2027 год – строительство участка Арзамас – Канаш‎(239,1 км).

Трасса объединяет четыре крупнейшие агломерации: Московскую, Нижегородскую, Казанскую, Самарско-Тольяттинскую. Это позволит в 2 раза сократить время в пути между Москвой и Казанью, Москвой и Самарой.
Всего общий эффект на валовой региональный продукт от реализации проекта оценивается в 2,4 трлн руб. ‎к 2045 году.

В Министерстве транспорта сообщают, что в настоящее время государственная компания приступила к подготовке документации по планировке территории в целях начала разработки проектно-сметной документации в II квартале 2020 года. По первоочередным участкам ввода ‎2024 года (Москва – Владимир и Канаш – Казань) завершение проектных работ запланировано в III–IV кварталах 2021-го. В отношении участков Владимир – Арзамас и Арзамас – Канаш завершение проектных работ планируется 
‎в II–III кварталах 2022 года.

Автор: Надежда Вторушина