Запущен железнодорожный маршрут Шэньчжэнь – Ганьчжоу – Дуйсбург

Границу состав преодолеет через Алашанькоу и проедет по территориям Казахстана, России, Белоруссии и Польши. Новый маршрут пролегает через Ганьчжоу (провинция Цзянси). Там к составу добавят контейнеры с мебелью, электроникой и другими грузами.

Основной логистикой доставки товаров из Шэньчжэня были морские линии. Но в связи с эпидемией коронавируса морская логистика пострадала: за I квартал пропускная способность порта Янтьян снизилась на 20% в годовом выражении. Запуск поезда через Ганьчжоу станет эффективной логистической альтернативой и драйвером развития внешней торговли региона.

Открытие маршрута Шэньчжэнь – Ганьчжоу – Дуйсбург является крупным проектом для региона. Это первый в Южном Китае случай формирования единого поезда в двух городах и двух провинциях. Китайские СМИ уже назвали проект новой артерией международных перевозок. Маршрут также будет способствовать экономической интеграции Ганьчжоу в важнейший для Китая проект развития единой зоны Большого залива Гуандун – Гонконг – Макао.

На церемонии отправки поезда Shenzhen Yantian Port Group, народное правительство Ганьчжоу и Ganzhou International Land Port Group подписали соглашение о сотрудничестве зоны промышленной интеграции Ганьчжоу с портом Шэньчжэня. Зона интеграции расположена в районе Нанькан в Ганьчжоу. Здесь планируется построить железнодорожный порт Ганьчжоу с пропускной способностью 1 млн TEU, современный промышленный парк и комплексную таможенную зону Ганьчжоу. Одной из целей формирования интегрированного международного логистического центра является активное развитие мультимодальных перевозок.

В 2019 году Ганьчжоу отправил 370 поездов в десять стран Европы и Азии. В свою очередь, порт Янтьян в Шэньчжэне является всемирно известным морским портом с пропускной способностью 13 млн TEU.

Yantian Port Group реализует модель «одна таможня – два порта» для интеграции в единый комплекс логистических баз Янтьяна и Ганьчжоу. Ожидается, что благодаря этому порт Янтьян увеличит объем перевалки более чем на 200 тыс. TEU в год и значительно нарастит объемы мультимодальных перевозок.

Шэньчжэнь и Южный Китай в целом являются важнейшими источниками экспорта китайских товаров в Европу. В 2019 году в Россию, Финляндию и другие страны поездами Китай – Европа было отправлено более 10 млн т товаров, произведенных в Шэньчжэне, на сумму свыше $20 млрд.

Открытие нового маршрута позволяет экономить и на сроках доставки грузов. Если традиционная доставка грузов из Шэньчжэня в Германию занимала 26–28 дней, то сейчас прибытия поезда из Шэньчжэня в Дуйсбурге ожидают через 16–18 дней с момента отправки.