Депутаты Госдумы обязательно проконтролируют, чтобы вырубки леса для расширения БАМа и Транссиба не нанесли вред экосистеме Байкала

Байкало-Амурская магистраль, которая огибает озеро Байкал с севера, никогда не была чисто коммерческим проектом. Это проект, скорее, инфраструктурно-геополитический. Сейчас принята программа модернизации дороги, ключевой момент которой – создание двух путей по всей ее протяженности. Программа направлена на увеличение пропускной и провозной способности узких мест, которые сильно сдерживают прогнозируемый грузовой поток. Мы сегодня видим, что даже при падении объемов перевозок БАМ и Транссиб работают на пределе своей возможности.

Список земель, подлежащих переводу из лесного фонда, будет определять федеральное правительство. С идеей разрешить РЖД вырубку леса на Байкале для строительства и реконструкции железнодорожных магистралей еще в июле 2019 года выступило правительство РФ. Мы с вами помним, что президент России Владимир Путин еще в 2019-м поручил правительству до следующего года начать реализацию мер по сохранению и воспроизводству уникальных водных и биологических ресурсов озера Байкал. Это значит, что правительство обязательно будет учитывать поручение президента при проектных работах.

В ближайшее время будет определен список объектов инфраструктуры, для строительства которых допускается проводить рубку леса. Депутаты Государственной думы обязательно проконтролируют, чтобы вырубки леса для расширения БАМа и Транссиба не нанесли вред экосистеме Байкала. Мы приняли решение контролировать конкретные количественные показатели по допустимым работам, чтобы не допустить излишней вырубки. Об этом заявил председатель комитета по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев.

Развитие Байкало-Амурской магистрали многие эксперты называют «великим будущим России». Реконструированная магистраль сегодня должна служить не только внутренним интересам страны, она призвана расширить торговые связи с нашими восточными партнерами – Китаем, Кореей, Японией.

Автор: Владимир Афонский, заместитель председателя комитета Государственной думы по транспорту и строительству