+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
  1. Главная
    2. /
  2. Мнения
    3. /
  3. Железнодорожные перевозки
    4. /
  4. Мнения
    5. /
  5. Финансовая поддержка государства – это пока единственный реальный вариант обеспечить электроснабжение БАМа
21.08.2020 11:39:13
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Финансовая поддержка государства – это пока единственный реальный вариант обеспечить электроснабжение БАМа

«Россети» запросили у правительства бюджетную субсидию на электрификацию БАМа и Транссиба. Общая стоимость строительства новых подстанций и магистральных сетей оценивается в 184,73 млрд руб., из них субсидия может составить 134 млрд руб. Эти средства сейчас отсутствуют в инвестпрограмме Федеральной сетевой компании (ФСК, подконтрольна «Россетям»): без субсидии текущие тарифы не позволят проекту окупиться.
Финансовая поддержка государства – это пока единственный реальный вариант обеспечить электроснабжение БАМа
Для электроснабжения БАМа требуется дополнительная генерация электроэнергии, так как энергосистемы Дальнего Востока и Восточной Сибири не синхронизированы и это может стать причиной недостатка мощности на магистрали. Особенно с учетом увеличения провозной мощности железнодорожной магистрали до 184 млн т к 2024 году.

Субсидирование электроснабжения БАМа необходимо, так как без государственных субсидий проект окупится только в течение 30 лет с учетом низкой доходности от действующих тарифов – 5,3%. Также своевременное оснащение электроэнергией Байкало-Амурской магистрали позволит сократить расходы на дизельное топливо для локомотивов к 2024 году по 25 млрд руб. ежегодно. Без финансовой поддержки государства таких результатов достичь не удастся.

Сейчас проект модернизации БАМа рассчитан на перспективу, то есть в регионе нет спроса на тот объем электроэнергии, который планируют предложить «Россети». Другими словами, на Дальнем Востоке нет потребителей, которые могли бы взять на себя оплату экономически обоснованного тарифа. Поэтому финансовая поддержка государства – это пока единственный реальный вариант обеспечить электроснабжение БАМа.
Подписывайтесь на наш Телеграм канал
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Читайте также

Новости
Спецпроекты
Самое читаемое
НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>
12 декабря состоялась конференция "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство" (РТУ).г.Москва, отель "Золотое кольцо"
КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Чтобы обеспечить лучшие Ваши возможности просмотра на веб-сайте rzd-partner.ru, мы используем файлы-куки (англ. cookies). Своё согласие на них Вы подтвердите оставаясь на веб-сайте для дальнейшего просмотра или нажимая «Я согласен».
Я согласен