Конкурировать с трубопроводным транспортом невозможно

Без такого баланса принятие решений, в том числе и по налоговому маневру, может нанести урон другим видам транспорта. Сегодня трубопроводный транспорт в части перевозки нефти и нефтепродуктов является лидером. Какие бы условия не создавали речники и железнодорожники, конкурировать с этой организацией невозможно.
Позиция Минтранса сегодня выглядит странно, так как такой баланс должен быть хотя бы в первом приближении вестись ведомством. Иначе как они принимают решения? И непонятно, почему эту тему надо отдавать на подряд, когда это их повседневная работа. Вынесение этого диалога в информационное пространство говорит о полном отсутствии горизонтального взаимодействия между департаментами ведомства.

Самая жесткая конкуренция там, где труба, железная дорога и речка идут параллельно. Вторые по напряженности – железная дорога и труба, и на третьем месте – железная дорога и речка.

Объемы перевозок с речного транспорта уходят на протяжении последних 3 лет и вины железнодорожников здесь нет. У речников тариф нерегулируемый, а следовательно, инструментов удержать груз больше, чем у железнодорожников.

Автор: Павел Иванкин, председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта