ПО "Ленстройматериалы" рассматривает возможность создания транспортной компании

В настоящее время компании-объединения, занимающиеся разработкой карьеров, имеют в собственности 30 железнодорожных вагонов и еще 170 - в годовой аренде. Потребность в собственном транспорте Д.Игнатьев оценил в размере не менее 1 тыс. вагонов. Для работы двух карьеров объединения с суммарным объемом добычи 3,5 млн куб м, расположенных в Ленобласти, требуется для транспортировки продукции 100 тыс. вагонов в год. Стоимость одного вагона (в основном белорусского и украинского производства) составляет 10-15 тыс. долл., однако из-за потребности в большом количестве вагонов происходит значительное удорожание проектов, связанных с развитием карьеродобычи. Д.Игнатьев добавил также, что ПО "Ленстройматериалы" как участник рынка намерено добиваться на федеральном уровне принятия мер по регулированию тарифов МПС. Сегодня доля транспортной составляющей в себестоимости щебня достигает 60%, в то время как аналогичный показатель при перевозке минеральных удобрений составляет всего 1%. По итогам поездки главы МПС в Ленобласть министр взял под личный контроль ситуацию с поставкой вагонов на Каменногорское карьерное управление, входящее в структуру "Ленстройматериалов", и КиНеф. ПО "Ленстройматериалы" входит также в организованный при аппарате полпреда президента РФ по СЗФО северо-западный горный совет, очередное заседание которого состоится 26 марта.