За и против

Также будет рассмотрено обращение заместителя руководителя департамента Минэкономразвития России Евгения Михайлова "О развитии нормативно-правовой базы деятельности операторов подвижного состава". Основная интрига момента заключается в том, что сегодня минэкономразвития занимает в целом довольно критическую позицию относительно указанного проекта. Разработчиком же его был МАП, и в частности, бывший заместитель министра Анатолий Голомолзин, который и сегодня является активным сторонником документа. Ярым антимонополистом, как известно, слывет и нынешний глава пришедшей на смену МАПу федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев. Поддерживает процесс развития нормативно-правовой базы деятельности операторов также общественный совет при правительственной комиссии по реформе, возглавляемый вице-президентом РАН академиком Александром Некипеловым.
Любопытно, что министр транспорта и связи Игорь Левитин сам еще совсем недавно был одним из руководителей операторской компании и членом данного совета. Как стало известно журналу "РЖД-Партнер" в недавнем разговоре с А. Некипеловым он обещал встретиться с представителями совета и обсудить актуальные проблемы реформы уже в новом своем качестве.
Наибольшее же сопротивление проект Постановления имел в аппарате бывшего правительства. Но, как известно, все течет, все меняется.

Андрис Лауцевичус