Альтернативный путь "Уралкалия"

По прогнозам, 26 декабря генподрядчик – компания "Пермдорстрой" - завершит комплекс земляных работ. В это же время на строительную площадку поступит мощная техника: укладочный кран, выправочно-подбивочная отделочная машина, электробалластер, а также рельсошпальная решетка и другое оборудование. К работе подключится ПМС-168, которая уложит железобетонный путь длиной 850 м и два стрелочных перевода.

Таким образом, по мнению начальника Пермского отделения СвЖД Игоря Баринова, уже в конце 2006 года в Березниках появится альтернативный, временный путь, на котором при необходимости можно будет осуществлять перевозки на тепловозной тяге.

Одновременно начинается работа и по второму, двухпутному электрифицированному участку протяженностью около 1900 м, который пройдет в безопасной зоне. Предполагается, что он будет уложен на деревянное основание. Это связано с тем, что местность пролегания новой железнодорожной линии состоит из множества кривых малого радиуса, с пологими спусками. В этом случае, по мнению специалистов, применять железобетон нецелесообразно.

Окончательное решение о сроках строительства двухпутного участка будет принято после согласования всех вопросов, в том числе имущественных, между руководством СвЖД и Правительством Пермского края.